Me zhvillimin e shpejtë të industrisë së logjistikës, depoja tre-dimensionale me paleta 4D ka avantazhet e funksioneve të magazinimit me efikasitet të lartë dhe intensiv, kostove operative dhe menaxhimit sistematik dhe inteligjent në sistemin e magazinimit me qarkullim. Është bërë një nga format kryesore të logjistikës së magazinimit.
Në sistemin e importuar, mënyra e planifikimit të arsyeshëm të sistemit të magazinimit të dendur automatik 4D shuttle është lidhja më kritike, e cila ka një ndikim të rëndësishëm në sistem për të fuqizuar më mirë ndërmarrjen dhe për të arritur qëllimin e rëndësishëm të uljes së kostove dhe rritjes së efikasitetit.
Planifikimi i Sistemit të Automatizuar të Magazinimit Intensiv 4D Shuttle
Planifikimi i sistemit të automatizuar të magazinimit të dendur të tipit paletë 4D, duke përfshirë optimizimin e paraqitjes së objektit të magazinimit, konfigurimin e rafteve ose sasinë e pajisjeve, dhe ndikimin e tyre në investimet dhe ndërtimin e ndërmarrjes, minimizon kostot e investimit duke siguruar rendimentin e sistemit, dhe në të njëjtën kohë duhet të merret në konsideratë kostoja e funksionimit të mëvonshëm. Aktualisht, praktikuesit e planifikimit dhe projektimit urban janë kryesisht të shqetësuar me ndarjen e hapësirës së magazinimit dhe optimizimin e shtigjeve të planifikimit, ndërsa kërkimi mbi ndarjen e burimeve të sistemit është ende bosh.
Magazina inteligjente e dendur 4D është një zgjidhje që integron karakteristikat e rafteve të transportit me dendësi të lartë dhe shumë-thellësi dhe aksesin inteligjent në magazinat e automatizuara tre-dimensionale. Skema është më fleksibile dhe shkalla e magazinimit hyrës dhe dalës mund të përmirësohet sipas nevojave të zhvillimit të përdoruesve. Mund të përmirësohet vetëm duke shtuar automjete dhe vinça 4D, dhe një skemë më e madhe magazinimi mund të ofrohet sipas kompleksitetit të specifikimeve të mallrave për të arritur pozicionin me një thellësi dhe dy thellësi, dhe modalitetin e kombinimit me shumë thellësi, informacion në kohë reale, monitorim në kohë reale, WCS që cakton operacionet e automjeteve, monitorim në kohë reale të pozicionit të koordinatave të automjeteve, shpejtësisë, ndriçimit dhe gjendjeve të tjera.
Si grupi i parë i kompanive në Kinë që kërkojnë sisteme intensive 4D, Nanjing 4D Intelligent Storage Equipment Co., Ltd. ka një proces të plotë kërkimi dhe zhvillimi të sistemit duke filluar nga zero për pesë vjet. E udhëhequr nga inovacioni teknologjik, ajo ka marrë dy patenta teknologjike thelbësore për t'u ofruar klientëve zgjidhje gjithnjë e më të optimizuara për automatizimin e magazinimit me intensitet të lartë, informacionin dhe sistemet inteligjente. Pajisjet thelbësore të kompanisë, automjeti 4D, përdorin ngritjen mekanike, janë të holla në trashësi dhe kanë një program inteligjent, si dhe kanë realizuar një modalitet debugging të parametrizuar. Struktura e binarëve kryesorë dhe dytësorë e projektuar nga Nanjing 4D Shuttle ka rezistencë më të mirë ndaj forcës, kursen hapësirë dhe kosto më të ulët.
Projektimi dhe planifikimi i strukturës së çelikut të raftit tre-dimensional të magazinës së paletës 4D
Vështirësia në projektimin dhe planifikimin e strukturës së rafteve të çelikut të depove tre-dimensionale me shuttle 4D me paleta qëndron në: projektimin dhe optimizimin e strukturës së rafteve të çelikut me shuttle 4D me paleta në depo, dhe depoja tre-dimensionale me shuttle 4D me paleta bazohet kryesisht në ndërtesat ekzistuese. Dhe planifikimi, në bazë të marrjes në konsideratë të plotë të planifikimit të zonave funksionale të magazinimit dhe përmbushjes së kërkesave të konfigurimit funksional, përfundon konfigurimin, planifikimin, projektimin dhe verifikimin e depove tre-dimensionale me shuttle 4D me paleta.
Gjatë marrjes në konsideratë të planifikimit dhe projektimit të magazinës tre-dimensionale të transportuesit me paleta 4D, llojeve të mallrave që do të ruhen dhe serive të madhësive të njësuara, specifikimeve dhe dimensioneve të karrocës së transportuesit me paleta 4D, lartësisë së dyshemesë së ndërtesës në zonën e magazinës, si dhe faktorëve mbajtës të ngarkesës dhe faktorëve të tillë si kërkesat për vendosje të pabarabartë të tokës, kostot e ndërtimit dhe operimit, efikasiteti operativ dhe konfigurimi i besueshmërisë së pajisjeve të magazinimit dhe trajtimit, etj., ndërtohet një model strukturor dhe faktorëve të analizës së sistemit të forcës për një strukturë rafti çeliku me pozicion të lartë të transportuesit me paleta 4D dhe një raft çeliku të transportuesit me paleta 4D. Struktura miraton metodën e projektimit të gjendjes limit bazuar në teorinë e probabilitetit dhe përdor shprehjen e projektimit të koeficientit të pjesshëm për projektimin dhe llogaritjen, në të cilën elementët mbajtës të ngarkesës projektohen sipas gjendjes limit të kapacitetit mbajtës dhe gjendjes limit të shërbimit normal; forma strukturore, gjendja e stresit, metoda e lidhjes, materiali dhe trashësia e çelikut, mjedisi i punës dhe faktorë të tjerë merren në konsideratë në mënyrë gjithëpërfshirëse, dhe komponentët jo-mbajtës të ngarkesës vendosen kryesisht sipas kërkesave strukturore të rafteve të çelikut.
Midis tyre: kolona e raftit të magazinës tredimensionale të tipit të paletës 4D kontrollohet sipas elementit të lakimit dypalësh, faktorët e ndikimit të vrimave në pjesën e përparme ose anësore të kolonës duhet të merren në konsideratë, dhe llogaritja e vlerës së projektimit të forcës së efektit të lakimit në të ftohtë të modelit të kalimit të prerjes tërthore të kolonës duhet të verifikohet gjithashtu. Metodat, etj. Përmbajtja e llogaritjes së kontrollit përfshin llogaritjen dhe kontrollin e forcës, ngurtësisë dhe qëndrueshmërisë së kolonës së raftit dhe përbërësve të saj. Llogaritja e kontrollit të stabilitetit përfshin kërkesat shumëelementëshe siç janë përkulja lokale, përkulja e shtrembërimit dhe përkulja e përgjithshme e përkuljes-torsionit. Kjo është gjithashtu një pikë që shumë inxhinierë dhe teknikë e kanë parasysh. Kur është e lehtë të injorohet ose të mos verifikohet, është gjithashtu e lehtë të ngatërrohet kontrolli i stabilitetit me kontrollin e përgjithshëm të stabilitetit, gjë që do të sjellë rreziqe të caktuara sigurie për projekte specifike inxhinierike;
Projektimi dhe planifikimi i strukturës së rafteve të çelikut të transportit me paletë 4D kërkon analizë të detajuar të të dhënave bazë, siç janë kërkesat e procesit të logjistikës së klientit, struktura e ndërtesës së magazinës dhe forma e saj, dhe kapaciteti mbajtës i themeleve, si dhe kërkime mbi mënyrën e operimit logjistik të klientit dhe përbërjen bazë të kostos, si dhe formulimin e standardeve të njësisë logjistike. dhe verifikimin, analizën dhe krahasimin e efikasitetit të logjistikës, konfigurimin e objekteve ndihmëse si mbrojtja nga zjarri dhe ndriçimi, përbërja e personelit, etj., për të formuar një zgjidhje të arsyeshme logjistike, për të përcaktuar një plan planifikimi ose simulim hapësinor në thelb të arsyeshëm, dhe për të përcaktuar njësitë e karakteristikave strukturore bazuar në informacionin specifik të planifikimit të projektit. Me modelin strukturor, informacioni i projektimit dhe llogaritjes së përzgjedhjes së materialit të strukturës bazë, projektimit dhe optimizimit të nyjeve, kufirit të kontrollit të forcës së brendshme të komponentëve dhe deformimit të strukturës së rafteve të çelikut të paletës 4D u mor me llogaritje manuale, dhe më pas përmes modelimit dhe analizës parametrike të elementëve të fundëm, u analizua më tej stresi dhe deformimi i komponentëve specifikë, u morën rezultatet e analizës modale të modelit të përgjithshëm strukturor, u pyetën rezultatet e analizës së stresit dhe deformimit të komponentëve në kushte të ndryshme pune dhe u krye kontrolli i projektimit mbi raportin e gjatësisë dhe hollësisë së secilit komponent në model për të marrë efektivitet. Krahasimi i llogaritjes së simulimit të forcës së brendshme dhe deformimit të komponentëve bazë me informacionin e komponentëve si raporti i stresit të përkuljes së kompresimit dhe raporti i stresit të prerjes, dhe më pas krahasimi me kushtet e llogaritjes manuale, optimizimi, kontrolli ose verifikimi i testimit, mbi premisën e sigurimit që secili komponent plotëson kërkesat, pastaj analiza dhe vlerësimi gjithëpërfshirës i raportit të stabilitetit të përgjithshëm dhe efikasitetit të energjisë së ngarkesës së paletës 4D. depo tre-dimensionale e anijes për të siguruar që struktura e rafteve të çelikut të deposë tre-dimensionale të anijes me paletë 4D plotëson kërkesat e projektimit.
Koha e postimit: 26 Prill 2023