Rafte të dendura për anijet 4D
Pjesë rafti
Pjesa e raftit është struktura kryesore mbështetëse e të gjithë sistemit të rafteve, e përbërë kryesisht nga kolona dhe mbështetëse.
● Specifikimet e zakonshme të kolonave të rafteve për mallrat: NH100/90×70X 2.0;
● Materiali është Q235, dhe lidhja midis kolonës, mbështetëses tërthore dhe mbështetëses diagonale është e fiksuar me bulona;
● Hapësira e vrimave të kolonës është 75 mm, lartësia e dyshemesë mund të rregullohet çdo 75, gabimi total i lartësisë së kolonës është ±2 mm, dhe gabimi kumulativ i hapësirës së vrimave është ±2 mm.
● Siguria e kushinetës merret në konsideratë në projektim, dhe faktori i sigurisë së fletës së raftit është 1.65 kur është nën forcë statike.
● Shmangia maksimale e kolonës së raftit nën ngarkesën maksimale është ≤1/1000H mm, dhe deformimi maksimal nuk i kalon 10 mm.
Traversa nën-kanale
● Specifikimet e zakonshme të trarëve nën-kanal: J50×30 X 1.5;
● Materiali i rrezes nën-kanal është Q235;
● Trau është një pjesë e rëndësishme e binarit mbështetës, nëpërmjet të cilit pesha e mallrave mund të transferohet në fletën e raftit.
● Trau është i lidhur me kolonën nëpërmjet kartës së kolonës dhe plotësohet nga një kunj sigurie për të siguruar sigurinë e sistemit.
● Deformimi i trarit tërthor pas ngarkimit të mallrave do të ndikojë drejtpërdrejt në saktësinë e marrjes së mallrave nga automjeti me traversë. Këtu, devijimi i trarit tërthor është projektuar të jetë më pak se L/300 pasi të jetë ngarkuar plotësisht. Gabimi i gjatësisë së trarit L±0.5 mm;
● Duke marrë parasysh sigurinë e kushinetës, faktori i sigurisë merret 1.65 kur merret në konsideratë forca statike e trarit.
● Lidhja midis trarit dhe kolonës tregohet në të djathtë:
Këngë nën-kanali
● Specifikime të Përbashkëta për Gjurmët e Nënkanaleve: 140-62;
● Përzgjedhja e materialit të pistës nënkanal Q235;
● Binari i nënkanalit është një tra që mban drejtpërdrejt peshën e mallrave dhe është i lidhur me mbështetësen e traversës së nënkanalit, dhe pesha e mallrave mund të transferohet në fletën e raftit përmes traversës.
● Trajtim sipërfaqësor: i galvanizuar;
● Seksioni i pistës dhe metoda e lidhjes së nënkanalit tregohen në figurën në të djathtë:
Traversa kryesore e kanalit
● Specifikimet e rrezes kryesore të kanalit: J40×80 X 1.5;
● Materiali i trarit të kanalit kryesor është Q235;
● Rrezja kryesore e kanalit është një pjesë e rëndësishme që mbështet gjurmën kryesore të kanalit;
● Trau i kanalit kryesor është i lidhur me kolonën me bulona me rezistencë të lartë përmes kapëseve të lakimit të kolonës për të siguruar sigurinë e sistemit;
● Trarët e kalimit kryesor në secilin kat mbi katin e parë janë të salduar me mbështetëse në të dyja anët, dhe është hedhur dyshemeja, e cila përdoret për mirëmbajtjen e pajisjeve;
● Diagrami skematik i strukturës së trarit të kanalit kryesor është treguar në figurën më poshtë:
Pista kryesore e kanalit
● Specifikime të përgjithshme të binarit kryesor të kanalit: tub katror 60×60 X3.0;
● Materiali i binarit të kanalit kryesor është Q235;
● Binari kryesor i kanalit është një pjesë e rëndësishme që automjeti me traversë të lëvizë në kanalin kryesor. Ai përdor një strukturë të ngurtë të salduar dhe të formuar mirë për të siguruar stabilitetin e tij të përgjithshëm.
● Trajtim sipërfaqësor: trajtim i galvanizuar;
● Struktura e pistës së kanalit kryesor tregohet në të djathtë:
Lidhja e rafteve dhe tokëzimit
Lidhja midis kolonës dhe tokës përdor metodën e bulonave të zgjerimit kimik. Struktura e këtij lloji spirance mund të shpërndajë në mënyrë të barabartë forcën e transmetuar nga kolona, gjë që është e dobishme për mbajtjen e tokës dhe siguron stabilitetin e raftit. Pllaka e poshtme fiksohet në tokë nëpërmjet bulonave të zgjerimit kimik. Nëse toka është e pabarabartë, pozicioni i pllakës së poshtme mund të ndryshohet duke rregulluar arrat në bulona. Pas rregullimit të nivelit, instaloni raftin për të siguruar saktësinë e instalimit të raftit. Kjo metodë instalimi është e lehtë për t'u rregulluar dhe është e përshtatshme për të kapërcyer ndikimin e gabimit të pabarabartë të tokës në sistemin e rafteve. Siç tregohet në të djathtë:
