Raft i dendur për anijet 4D
Pjesë e raftit
Pjesa e raftit është struktura kryesore mbështetëse e të gjithë sistemit të rafteve, e përbërë kryesisht nga kolona dhe mbështetëse.
● Specifikimet e zakonshme të kolonave të rafteve për mallrat:NH100/90×70X 2.0;
● Materiali është Q235, dhe lidhja midis kolonës, mbajtësit kryq dhe mbajtëses diagonale është e lidhur me bulona;
● Hapësira e vrimës së kolonës është 75 mm, lartësia e dyshemesë mund të rregullohet çdo 75, gabimi total i lartësisë së kolonës është ±2 mm dhe gabimi kumulativ i ndarjes së vrimave është ±2 mm.
● Siguria e kushinetës merret parasysh në projektim, dhe faktori i sigurisë së fletës së raftit është 1,65 kur është nën forcë statike.
● Devijimi maksimal i kolonës së raftit nën ngarkesën maksimale është ≤1/1000H mm dhe deformimi maksimal nuk i kalon 10 mm.
Trari i tërthortë nënkanal
● Specifikimet e zakonshme të trarëve të nënkanalit: J50×30 X 1.5;
● Materiali i rrezes së nënkanalit është Q235;
● Trari është një pjesë e rëndësishme e trasesë mbajtëse, përmes së cilës pesha e mallit mund të bartet në fletën e raftit.
● Trari lidhet me kolonën përmes kartës së kolonës dhe plotësohet nga një kunj sigurie për të garantuar sigurinë e sistemit.
● Deformimi i traut pas ngarkimit të mallit do të ndikojë drejtpërdrejt në saktësinë e marrjes së mallit nga mjeti i traversës. Këtu, devijimi i traut tërthor është projektuar të jetë më i vogël se L/300 pasi të jetë ngarkuar plotësisht. Gabim në gjatësinë e traut L±0,5 mm;
● Duke marrë parasysh sigurinë e mbajtësit, faktori i sigurisë merret si 1.65 kur merret parasysh forca statike e traut.
● Lidhja midis traut dhe kolonës tregohet në të djathtë:
Pista e nën-kanalit
● Specifikimet e zakonshme për këngët e nën-kanalit: 140-62;
● Zgjedhja e materialit të gjurmës së nënkanalit Q235;
● Trasta e nënkanalit është një tra që bart drejtpërdrejt peshën e mallit, dhe lidhet me mbështetësin e traut tërthor nënkanal dhe pesha e mallit mund të transferohet në fletën e raftit përmes traut tërthor.
● Trajtimi i sipërfaqes: i galvanizuar;
● Seksioni i gjurmës dhe mënyra e lidhjes së nënkanalit tregohen në figurën në të djathtë:
Trari i tërthortë i kanalit kryesor
● Specifikimet e rrezes së kanalit kryesor: J40×80 X 1.5；
● Materiali i rrezes së kanalit kryesor është Q235;
● Rrezja e kanalit kryesor është një pjesë e rëndësishme që mbështet gjurmën e kanalit kryesor;
● Trau i kanalit kryesor është i lidhur me kolonën me bulona me qëndrueshmëri të lartë përmes kapëseve të kolonës përkulëse për të garantuar sigurinë e sistemit;
● Trarët e kalimit kryesor në çdo kat mbi katin e parë saldohen me mbështetëse në të dy anët dhe shtrohet dyshemeja, e cila përdoret për mirëmbajtjen e pajisjeve;
● Diagrami skematik i strukturës së rrezes së kanalit kryesor është paraqitur në figurën më poshtë:
Pjesa kryesore e kanalit
● Specifikimet e përgjithshme të gjurmës së kanalit kryesor: tub katror 60×60 X3.0;
● Materiali i gjurmës së kanalit kryesor është Q235;
● Pista e kanalit kryesor është një pjesë e rëndësishme që mjeti me shirita tërthor të kalojë në kanalin kryesor. Ai miraton një strukturë të ngurtë të salduar në formë të mirë për të siguruar stabilitetin e saj të përgjithshëm.
● Trajtimi i sipërfaqes: trajtimi i galvanizuar;
● Struktura e gjurmës së kanalit kryesor shfaqet në të djathtë:
Lidhja e rafteve dhe tokës
Lidhja midis kolonës dhe tokës adopton metodën e bulonave të zgjerimit kimik. Struktura e këtij lloji të spirancës mund të shpërndajë në mënyrë të barabartë forcën e transmetuar nga kolona, e cila është e dobishme për mbajtësin e tokës dhe siguron qëndrueshmërinë e raftit. Pllaka e poshtme është e fiksuar në tokë përmes bulonave kimike të zgjerimit. Nëse toka është e pabarabartë, pozicioni i pllakës së poshtme mund të ndryshohet duke rregulluar dadot në bulonat. Pas rregullimit të nivelit, instaloni raftin për të siguruar saktësinë e instalimit të raftit. Kjo metodë instalimi është e lehtë për t'u rregulluar dhe është e përshtatshme për të kapërcyer ndikimin e gabimit të pabarazisë së tokës në sistemin e rafteve. Siç tregohet në të djathtë:
